Triumph

SPEED 400

Teklif / Test Sürüşü İste Triumph Fiyat Listesi (PDF)

Genel Bakış

Speed 400'de büyük 43 mm'lik büyük pistonlu baş aşağı ön çatallar, harici rezervuarlı mono amortisörlü Arka Süspansiyon Ünitesi, hafif 17 inç tekerlekler ve roadster'a özgü geometri ve dingil mesafesi bulunur. Her boyuttaki ve beceri seviyesindeki sürücülere güven veren rahat, nötr bir sürüş pozisyonunun yanı sıra ilgi çekici ve sezgisel bir sürüş sunar. 300 mm'lik ön diske ve örgülü hatlara sahip güçlü dört pistonlu radyal ön frenler, sürücünün güvenini artırmak için hızlı tepki veren bir fren hissi sağlar.

Galeri

Teknik Özellikler

Motor Tipi: Sıvı soğutmalı, 4 valfli, DOHC, tek silindirli
Çap: 89.0 mm x 64.0 mm
Motor Hacmi: 398.15 cc
Motor Gücü: 8.000 rpm 29.4 kW 39.5 HP
Maks. Tork: 6.500 rpm 37.5 Nm
Kompresyon Oranı: 12
CO2 Emisyonu: 83.8 g/km
Yakıt Tüketimi: 3.5 l/100km
Emisyon: Euro 5
Ön Çatal / Süspansiyon: 43 mm ters Büyük Pistonlu çatallar
Arka Çatal / Süspansiyon: Harici rezervuarlı ve ön yük ayarlı gazlı monoşok RSU
Tekerlek Arası Mesafe: 1377 mm
Ön Jant Ebatı: 3
Arka Jant Ebatı: 4″ x 17”
Ön Lastik: 110/70R 17
Arka Lastik: 150/60R 17
Ön Fren: 300 mm sabit disk, dört pistonlu radyal kaliper, ABS
Arka Fren: 230 mm sabit disk, yüzer kaliper, ABS
ABS: Var
Sele Yüksekliği: 790 mm
Depo Kapasitesi: 13 L
Islak Ağırlık: 170 kg
Yeni yakıt enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı 398 cc tek silindirli motor, Triumph'un kendine özgü modern klasik tarzını son teknoloji ürünü mühendislikle birleştirerek sınıfının ötesinde bir performans ile hızlı tepki veren, eğlenceli ve karakterli bir güç dağıtımının yanı sıra çağrıştırıcı bir güç sunuyor. Zengin ve ayırt edici egzoz notası. Altı vitesli şanzıman, bu karakteristik ve tork açısından zengin motordan en iyi şekilde yararlanmak için mükemmel şekilde dağıtılmış oranlarla hafif, hassas vites seçimi sağlar.